これまで、さまざまな H4車の電球 HID市場に登場。市場調査、分析、および同業者との交換と議論を通じて、これらの製品には独自の長所と短所があると結論付けられています。以下はそれらの分析です。

H4-1、このタイプのランプヘッドは、シングルライト、シングルキセノンなどと呼ばれます。これは、最も安い価格、簡単な取り付け、およびシングルライトの優れた集光効果が特徴です。運転と年次検査の悪影響;

H4-2、モノアンモニアモノハロゲン、またはキセノンハロゲンランプ、その特徴は、価格が単一のライトの価格に似ていること、およびガスランプがより良い集光効果を有することです。恥ずかしいことに、インストールは比較的簡単です。同時に、ハロゲンランプの寿命は理論的にはキセノンランプの1/10しかないため、使用中にハロゲンランプを頻繁に交換する必要があります。

H4-3、バイキセノンまたはダブルチューブは、2つのランプを使用して遠方ビームとロービーム（ハイライトとローライト）の変更を実現することを特徴としており、4つのバラストが必要であるため、価格が最も高く、設置がより複雑です;

H4-4、リフティング ランプとシュリンク ランプ、またはハイ ビームとロー ビームの両方のライトは、キセノン ランプを使用して前後に拡張および収縮し、発光点の位置を変更して、遠くの光を変更するという目的を達成します。そして近くのビーム。その特徴は、遠用ビームと近用ビームがすべてキセノンランプであることです。 、価格は手頃で、調光時に短期間の光の損失がないため、理想的なソリューションです.