車のライト 歴史を通じてデザインにおいて重要な補助的な役割を果たしてきました。機械の時代には直線でした。第二次世界大戦後のなだらかな曲線。そして今、宇宙から来たものに似た波打つ構造物。 しかし、メーカーはヘッドライトを車と同じように独特に見せるようにしているため、これはもはや後付けの考えではありません。したがって、新しいヘッドライトが売れ筋であり、幅広い選択肢があるのは不思議ではありません。
新しいライトのセットを選択するときは、宣伝されている耐用年数と明るさを確認してください。電球が明るいほど道路をよりよく照らすことができますが、電球が熱くなりすぎて他のドライバーが盲目になったり、眩しさを引き起こしたりすることは望ましくありません。 LED は白熱電球よりも 90% 効率的に動作し、発熱が少ないため、寿命も考慮する価値があります。
新しいヘッドライトの狙いを定めることも重要です。対向車の目を眩ませたくないし、ヘッドライト違反で止められるのも嫌です。 ロービームが適切に照射されていることを確認するには、無地の壁を見つけて、そこを通る水平テープでヘッドライトの中心の両方に印を付けます。次に、マークの一方の端からもう一方の端まで約 2 フィートの長さのテープを垂直に置き、ヘッドライトのビームの最も低い部分を決定します。
次に、ヘッドライト ハウジングの背面または側面にあるアジャスターを使用してヘッドライトの位置を調整し、ライトを地面に近づけたり、天井から遠ざけたりします。適切な位置を見つけるには、アジャスターを一度に 4 分の 1 回転ずつ回す必要がある場合があります。次に、このプロセスを繰り返して、ハイビームの最適な位置を見つけます。
ハロゲンの交換用の LED バルブをお探しの場合は、ヘッドライト ハウジングをチェックして、プロジェクターまたはリフレクターが使用されているかどうかを確認してください。ハウジングにシングルビームプロジェクターが搭載されている場合、ロービームパターンを変更するためのシャッターがないため、プロジェクターを含む新しいヘッドライト変換キットを入手する必要があります。
Cougar Motor の XenonPro LED 電球は良い選択です。 CAN バスに対応しており、ほとんどの車両で動作するほか、廃熱を吸収するアルミニウム製ハウジングと、冷却を保つ 10,000 RPM の TurboCool ファンを備えています。 定格は 30 ワットで、最大 50,000 時間持続できる Cree LED チップを搭載しています。編集者のおすすめマツダでテストしたところ、ヘッドライトの筐体によって異なりますが、ロービームとハイビームの両方で素晴らしいシャープなカットオフがあり、非常に明るいことがわかりました。また、3 年間の保証と生涯サポートも付いており、これはボーナスです。
